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雷克萨斯GS提车记车主用车60天后亮出真实油耗

作者: admin 来源: 未知 时间: 2021-08-22 阅读:

  当今汽车行业可谓长江后浪推前浪,造就了一辆又一辆“神车”。“国产良心出品”领克03,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“日系常青树”本田雅阁,同级别车型见之也要退让三分。汽车制造业在变革,汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变,汽车品牌必须找到各自的定位,才有希望在当下立足。正如雷克萨斯GS。车主王先生是圈内有名的车友,他年薪53万,为了换台新车,花51万提了雷克萨斯GS,开了60天,雷克萨斯GS真的是一款性价比高的好车吗?我想大家都好奇,最近我们看看车主王先生怎么说。

  外观不好看也不会买这个车了。侧面平庸,尾部还行。车灯虽然不是最新的雷克萨斯设计,但晚上开出去识别度非常非常高。至于车漆麽是很靓,但是真的软,车门上已经有好几个被磕出来的印子了π_π。日系车的内饰一向比较精美,雷克萨斯作为丰田的高端,这点自然做得非常到位。档把:档把太高了,如果手臂放在臂托处,使用时手腕需要上扬,老奇人论坛绝杀三肖,姿势很不舒服。用料很讲究,因为这款车是精心打造得,不是量产化生产。新车没什么异味,这点倒是很好。

  空间还可以,毕竟这是我老婆的上下班和带小孩用。后排很小坐人,还可以。后排座椅不能放倒,影响大件搬运,但谁也不会老拿这车拉货。后备箱很大,家用:超市购物,婴儿伞车,滑板车,短途自驾备些东西足够足够了。半苯胺真皮带来的舒适无与伦比。对于小震动底盘处理得还是比较和谐,大坑有点吃力。噪音控制一向是雷克萨斯的强项,100码以内噪音控制很不错。座椅可调的范围很广,应该说总能调到你各种舒适的位置。

  里程过千以后,ECO模式开起来也没有以前那种很肉的感觉了。3.5v6发动机,动力源源不绝。加速很ok,油门到底会感觉头晕。超级强,起步电机带来的扭矩绝对强大,推背感源源不断。操控不错,有点运动车的味道。转向准,方向盘阻尼适中。基本没侧倾,行云流水的爽。和标轴5系有的一拼,高架高速变道得心应手,给人很强的信心。油耗方面,长期跑高速,所以油耗基本维持在12.6/百公里。

  结语:雷克萨斯GS提车记,车主用车60天后,亮出真实油耗。听完车主的分享,我觉得,雷克萨斯GS能得到消费者的认可,回头率高,买这车就是看重外观。内饰是选择这款车的主因之一。基本上都是一个人开车,对空间没有要求。雷车的舒适性还要说。从而可知雷克萨斯GS具备较高的性价比。对于这样一款集实力与颜值为一身的雷克萨斯GS,大家觉得如何呢?

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